Ginetta, η βρετανική φυλή, καθώς και τα σπορ αυτοκίνητα και η εταιρεία φορτηγών, εξέθεσε το ολοκαίνουργιο supercar της στο φετινό Motor Show της Γενεύης. Ονομάστηκε μετά από ένα ρωσικό υποβρύχιο επίθεσης πυρηνικής ενέργειας, το Ginetta Akula διαθέτει μπανιέρα άνθρακα, ένα διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων καθώς και πρακτική αεροδυναμική.
Το Akula τροφοδοτείται από ένα V8 6,0 λίτρων αλουμινίου, τοποθετημένο σε διαμόρφωση μπροστινού μέσου. Η βρετανική εταιρεία δηλώνει ότι τα στοιχεία ισχύος που υπερβαίνουν τα 600bhp καθώς και μια βαθμολογία ροπής 700nm, τα οποία αποστέλλονται στους πίσω τροχούς με έναν προπαρασκευασμένο άξονα άνθρακα καθώς και διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
• Τα καλύτερα supercars για το 2019
Το πλαίσιο του καθώς και τα πάνελ του σώματος είναι κατασκευασμένα από ίνες άνθρακα, παρέχοντάς του ξηρό βάρος 1.150kg καθώς και αναλογία δηλωμένης ισχύος προς βάρος 545bhp ανά τόνο. Η Ginetta χρησιμοποίησε την εμπειρία που αποκτήθηκε από τα προγράμματα LMP1 καθώς και από τα προγράμματα LMP3, προσαρμόζοντας το νέο supercar της με πρακτικό διαχύτη καθώς και πίσω πτέρυγα ικανό να παράγει 376kg downforce στα 100mph.
17
Το πλαίσιο του Akula διαθέτει ελαφρούς ζάντες αλουμινίου, κεραμικά φρένα άνθρακα, ρυθμιζόμενη εναιώρημα που ενεργοποιείται από το Pushrod (όπως το αυτοκίνητο LMP1 της επιχείρησης), υδραυλικό τιμόνι, καθώς και μια εξουσιοδοτημένη δομή σύγκρουσης FIA, η οποία συμπληρώνει τη δομική ακαμψία του αυτοκινήτου.
Στο εσωτερικό του, το νέο supercar της βρετανικής εταιρείας διαθέτει ένα ζευγάρι καθισμάτων δοχείων με δοχεία με αλκάντρα που διαμορφώνονται στην μπανιέρα άνθρακα του αυτοκινήτου (προσαρμοσμένα ιδιαίτερα για κάθε πελάτη), την επένδυση αλουμινίου Billet καθώς και ένα τιμόνι άνθρακα, επίσης επηρεασμένο από το αυτοκίνητο LMP1 της εταιρείας.
ABS, έλεγχος πρόσφυσης, κάμερα αντιστροφής, αυτόματοι προβολείς, αισθητήρες στάθμευσης αυτοκινήτων, κλιματισμός, θερμαινόμενο μπροστινό, καθώς και οπίσθιες οθόνες, καθώς και φορτιστής ασύρματου smartphone έρχονται ως στάνταρ. Η πρακτικότητα είναι επίσης λογική, με την Ginetta να δηλώνει ικανότητα εκκίνησης 675 λίτρων.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η Ginetta θα στείλει επίσης κάθε ιδιοκτήτη Akula σε μια ημέρα εμπειρίας πελάτη, όπου θα τους παρασχεθεί η δυνατότητα να οδηγήσει το G40 της επιχείρησης καθώς και τα αγωνιστικά αυτοκίνητα και τα φορτηγά G58 υπό την επίβλεψη ενός οδηγού Ginetta Factory. Οι αγοραστές θα έχουν επίσης πρόσβαση σε μια ομάδα πλήρους pit κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης.
Τιμολογείται σε £ 340.000, το Akula θα αναπτυχθεί σε μια λιμοκτονημένη παραγωγή 20 μονάδων από το 2020, εκ των οποίων 12 έχουν ήδη πωληθεί. Το Akula είναι η πιο τρέχουσα προσπάθεια της Ginetta σε οδικά αυτοκίνητα και φορτηγό, θεωρώντας ότι κυκλοφόρησε το G40R το 2010. Τα τελευταία 60 χρόνια, η επιχείρηση επικεντρώθηκε στην οικοδόμηση της ιστορίας της ως κατασκευαστή τεράστιων αγωνιστικών αυτοκινήτων, με σχέδια όπως το Jaguar E-Type-Baiting 1965 Ginetta G10.
Κάντε κλικ εδώ για όλο το ρεύμα από το 2019 Geneva Motor Show …