Η νέα Hyundai Santa Fe έχει καταστραφεί στο show της New York Motor. Η Hyundai μας πειράζει για εβδομάδες με εικόνες CGI, καθώς και κοντά, έχει αποκαλυφθεί ο αντίπαλος Qashqai+2, συμπεριλαμβανομένης μιας έκδοσης Long-Wheelbase.
Το Santa Fe έχει επηρεαστεί από τη γλώσσα στυλ «υγρού γλυπτικής» που φαίνεται στο I40, ωστόσο η Hyundai δηλώνει ότι έχει το δικό της μοναδικό στυλ – που ονομάζεται «Edge Storm». Όποια και αν είναι το όνομα, το Santa Fe φαίνεται εξαιρετικό με τη μεγάλη εξαγωνική σχάρα, το αιχμηρό αμάξωμα, καθώς και το μοναδικό κτύπημα στη γραμμή των ώμων.
Το επτά θέσεις είναι μακρύτερο, χαμηλότερο και ευρύτερο από τον προκάτοχό του, ωστόσο μοιράζεται ακριβώς το ίδιο μεταξόνιο 2.700mm. Το μπροστινό και το χώρο των ποδιών δεύτερης σειράς έχει αυξηθεί κατά 38mm καθώς και 45mm αντίστοιχα. Μια βαθύτερη εκκίνηση σημαίνει ότι υπάρχουν 534 λίτρων περιοχής με τα μπροστινά πέντε καθίσματα στη θέση τους, καθώς και 991 λίτρα με όλα τα καθίσματα διπλωμένα.
Ο σχεδιασμός μακράς τροχού είναι 215 χιλιοστά μεγαλύτερος, 10mm υψηλότερος, 5mm ευρύτερος καθώς και ένα μεταξόνιο που είναι 100 χιλιοστά περισσότερο από το κοινό αυτοκίνητο. Έχει μέγιστη επιφάνεια εκκίνησης 1.160 λίτρων καθώς και προσφέρεται με έξι ή επτά θέσεις. Σε αντίθεση με το κοινό αυτοκίνητο, περιλαμβάνει ασφάλεια blindspot καθώς και ένα power tailgate.
Όλα τα σχέδια θα χρησιμοποιήσουν ένα σύστημα τεσσάρων τροχών κατ ‘απαίτηση, το οποίο στέλνει το 100 τοις εκατό της ισχύος στα μπροστινά ελαστικά, εκτός αν αισθάνεται να γλιστρήσει στο πίσω μέρος, οπότε μπορεί να χυθεί την ισχύ 50:50. Οι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν από ένα εγχειρίδιο έξι ταχυτήτων ή αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων.
Μόνο οι πετρελαιοκινητήρες θα προσφέρονται στο Ηνωμένο Βασίλειο, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου τετρακύλινδρου πετρελαιοκίνητου 2,0 λίτρων με 148bhp, 382nm ροπής καθώς και εκπομπές CO2 155G/km. Το σύστημα ντίζελ 2,2 λίτρων του 197bhp μεταφέρεται, ωστόσο με τροποποιημένες εκπομπές μόλις 145g/km.
Για να βεβαιωθείτε ότι ο χειρισμός είναι τόσο πολύ όσο η δυσκολία των ανώτερων βρετανικών δρόμων, το τιμόνι (το οποίο έχει τρεις ρυθμίσεις για τη διαχείριση του βάρους), η αναστολή καθώς και τα φρένα έχουν ρυθμιστεί ιδιαίτερα για το Ηνωμένο Βασίλειο. Είναι και τα ικανά αυτοκίνητα ρυμούλκησης και το φορτηγό, με μέγιστη δυνατότητα ρυμούλκησης 2.500kg.
Όπως έχουμε περιμένουν από την Hyundai, οι κοινές συσκευές θα είναι γενναιόδωρες, ενώ τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά κορυφαία spec θα έχουν συστήματα υψηλής ποιότητας, όπως το Cruise Control Control, το Auto Parking Help, καθώς και ένα προειδοποιητικό σύστημα προειδοποίησης λωρίδων.
Δεν υπάρχει ακόμη καμία λέξη για το κόστος, ωστόσο αναμένετε να ξεκινήσουν από περίπου £ 25.000 όταν η Santa Fe θα κυκλοφορήσει προς τα τέλη του 2012. Η απόφαση για το αν θα φέρει την έκδοση Long-Wheelbase στην Ευρώπη δεν έχει ακόμη γίνει.